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华盛顿特区议会正审议一项允许自动驾驶车辆运营的法案,Uber与Waymo在此问题上立场完全对立。
Uber明确反对该法案,认为它将大量取代人类司机工作,并让Waymo获得事实上的市场垄断。Uber积极游说议员推行“混合模式”,要求所有机器人出租车必须接入叫车网络,与人类司机共同运营。
知情人士表示,这种混合方案最终成为法律的可能性很低。但若实施,Waymo等自动驾驶公司将陷入两难:要么把车辆接入Uber等平台,要么在昂贵车队旁保留人类司机。
周一的听证会上,Lyft、Tesla、Uber和Waymo均派代表出席。Tesla与其他自动驾驶企业强烈反对180天、25万英里强制测试要求,以及100万美元申请费、500万美元许可费和每英里0.15美元税收。他们建议其他司法管辖区的测试里程应被认可。
Waymo已在华盛顿特区开展带安全员的测试,早已满足上述门槛。若法案按当前版本通过,Waymo将获得至少六个月的市场先发优势。
此外,Uber宣布以148亿美元收购德国外卖平台Delivery Hero,交易完成后其外卖业务覆盖范围将扩大一倍。Lucid Motors强烈否认破产传闻,股价在剧烈波动后已有所回升。
Uber阻击Waymo垄断 DC自动驾驶新规掀行业大战 快播报
华盛顿特区议会正审议一项允许自动驾驶车辆运营的法案,Uber与Waymo在
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